一文还原85年前，信宜所有的地下交通情报网

发布日期：2025-09-15 09:17    点击次数：139

1939年底，中共信宜县党组织重建,在信宜战时乡村工作团中成立第一个支部。

1940年1月，中共信宜县特别支部成立，已开始设置负责通讯联络工作的人员。程耀连是第一个通讯联络员。

1940年6月,信宜县国民党当局公开反共,共产党组织转入地下活动。

1941年1月，南路特委改党委制为特派员制。信宜县特派员王国强遵照南路特委指示，在县内几间重要的学校和有条件的村庄发展党组织。县城(镇隆)、水口、东镇、怀乡等地建立了党支部。

1943年6月,党的基层组织分布范围逐步扩大了，县特派员就分工钟江、全国明两个党员分片与各地党组织联系。各地党员经常接头联系的地方,出现了“交通联络站”。

其中至1945年初主要的有:怀乡竹头窝丘妙英家、东镇朱家祠堂朱作彦家、东镇圩陆仁英家的店铺“陆昌馨”号、北界桃子埇的卢琼芳家、茶山白木的杨万燊家、镇隆八坊塘底埗李八嫂家。

展开剩余92%

1940年秋加人中国共产党的彭之柱同志从1941年春就开始以小贩职业为掩护，在县城做交通联络工作,一直到信宜解放,时间长达9年,是信宜县从事地下交通联络工作时间最长的同志。

1945年2月桃榔起义失败后,信宜县党组织处于困难时期,一批党员撤到外县。镇隆塘底埗、东镇朱家祠堂、北界桃子埇等交通联络站活动更加隐蔽。

是年10月，县特派员把领导中心转移到怀乡中垌,在农村开展建党工作,同时发展游击队员,着手建立游击据点。随着党组织的活动逐步开展,又增设了新的交通联络站。

主要的有怀乡中垌的李瑞华家、岭砥的冯立德家、茂北东才乡鹅公塘坳的唐亚明家、茂北石鼓垌的陈桂芳家。

1946年8月,郑光民同志接任信宜县特派员。他布置党员林植民进人信宜县民众教育馆任职,做内线情报工作。

是年10月,为开辟大雾岭游击基地和打通信宜与茂北的联系,郑光民带领袁李光等几个党员到大成圩开设“新就”杂货店，以经商作掩护,开展党的工作。

他以东镇的陆仁英、吴汉师和茂北的冯宗枢为联络骨干,联系茂北、镇隆、大成、怀乡、茶山等地的党组织,传递党的指示和政治、军事情报,把各地的交通联络站联结起来，初步形成了交通情报网。

1947年上半年,信宜县党组织开辟游击基地的工作有了较大的进展。茂北的石骨、黄塘一带(代号：台湾区),信宜的池洞、中垌、小水一带(代号：中区)以及茂西的大井、清垌、德新一带(代号：青岛区)相继开辟成游击基地。

杨麟、吴汉英周文连、叶锦、何逢林等同志率领的武工队(政工队)分别在上述地区活动。

随着游击基地的扩大，交通情报工作的重要性和迫切性更加突出。是年6月成立的中共茂名中心县委在茂名泗水召开的第一次全体委员会议上,确定以武装斗争为中心任务,继续发展武工队，扩大游击区。

会上特别强调要相应地扩大和健全交通情报网。会后不久,茂名中心县委就布置共产党员陈达增回信宜,设法打入敌人内部搜集情报。

他回到信宜后,先在信宜师范当军训教官,后于1948年打进信宜县国民党自卫总队任副总队长。至此，中共信宜地下党组织的秘密情报系统延伸进了敌人的营垒里。

1947年冬,郑光民就布置陈达增与已于1946年8月进人信宜民众教育馆,后又到国民党信宜县参议会任职的共产党员林植民联系。他们常在民众教育馆交递情报。

林植民以县城太邱书院为联络点，与县城交通情报站站长彭之柱联系。陈达增多次搜集到敌人的重要军事情报,通过林植民、彭之柱传递给党的领导机关。这一情报体系的建立，标志着党的情报工作开始走向完善。

为了进一步加强武装斗争的骨干力量,中共茂名中心县委于1947年下半年陆续从遂溪、茂名调几批党员到信宜,同时,中共香港分局也调了一批党员干部回信宜。

随着斗争的发展,干部往来日渐频繁。信宜党组“中区”增设了一织就在镇隆、东镇、“台湾区”批地下交通站。

其中主要的有:镇隆德新乡大址村的蔡培清(党员)家和梁萃明家(这两个站专供领导来往使用),镇隆圩刘昌华家、凌敬卿的“祥和”商店，东镇圩廖昌祺的“爱峰堂”、吴汉英的“正栈”、黄仲光的“广和兴”、罗灿原的“福和”等商店,东镇附近大木垌许秀林家(中共党员刘伟任站长)，长坡的李以泉家和朱应云家。“台湾区”增设茂北大应山欧三奶(姓叶)家。

中区增设白坡黄步进家。中区位于信宜中部。这个区原有的岭砥冯立德站南联茂北大应站,北联中垌李瑞华站。这时期新站增加,职责明确，定点联络。这些情况表明,中共信宜县党组织的地下交通情报网日臻完善。

1948年初，中共茂电信地工委把原在茂北活动的武工队调到信宜的钱排、合水、新堡、思贺、茶山、洪冠、贵子和阳春的西山、庙龙一带开辟游击基地,建立了“天津区”。

“天津区”范围内的交通情报站随之陆续建立起来。这批交通站中主要的有:茶山的覃大喜、杨立强、姚德贵家,平田的韦家学家,达垌的李广禄家,梭垌的十四婆家,黄龙的叶其信家,罗罅的张平家,北内的黄廷桑家,分界的张希吾家,云开的黄宝珊、黄国权家,合水的刘方英家,新堡的罗华家,思贺的梁才汉家,西山庙龙的杨才裕家。

当年4月中旬,南路人民武装东征部队经过信宜。国民党信宜县政府纠集武装对“天津区”进行了长达四个多月的“清乡扫荡”。

中共信宜县党组织领导“天津区”武工队和人民群众开展了艰苦卓绝的反“扫荡”斗争。各交通站的同志冒着艰险通风报信,掩护同志,作出了突出的贡献。

6月,茂北大应山欧三奶交通站、岭砥冯立德交通站和茶山覃大喜交通站受到敌人的破坏。

是年8月,茂电信地工委书记王国强在信宜中垌召开党的骨于会议,总结了反“扫荡”斗争的经验教训,传达上级关于“放手发动群众,迅速建立主力部队的指示。

同年11月，叶锦、梁甫把他们分别在茶山、云开组织起的武装队伍合并起来,组成“博古”中队。此后信宜人民武装有了主力部队,武装斗争的新局面打开了。

为适应大搞武装斗争形势的需要，中共信宜县党组织这时再进一步在国民党内部安置耳目，收集情报。

布置梁萃明通过社会关系到国民党信宜县政府财粮科当雇员，了解敌人的粮食布局和财经动态，又布置李强、李自强在信宜县警察局任职,了解敌方动态。搜集情报的工作又有了进展。

1948年11月，中共信宜县中区区工委成立，该区武工队和“长春区”武工队的活动十分活跃。“长春区的武工队活动到广西边境,在那里建立了地下交通站。

1949年2月1日,中共信宜县委正式成立,各区的区委会亦已先后成立。在县委、区委的领导上,各区都分别组织区中队和突击队。

三月中旬,中区组建起“叶挺”中队，茂北组建起“大钊”大队。这两支队伍开到“天津区”和“博古”中队合并,成立十二团。五月,又以十二团为基础成立粤桂边纵第五支队第十五团。

该团和各区中队配合行动,发动群众,筹枪筹粮,打击地方反动势力,掀起了武装斗争高潮。在这形势上,交通情报工作必须随之加强。县委即指示“长春区”建立一个交通情报站系统。

解放前的交通网分布示例图/图片与本文无关

这些站分别取代号“天、地、日、月、星、辰”。“天站”是总站,设在陂底铺附近的大田，先后由“长春区”区委委员汤志道和谢树权直接领导,莫伟光(先)和黎冠高(后)任站长兼交通员。“地站”设在马坑,由陆百钟负责。“日站”设在岭砥,由罗绍富负责。“月站”设在双垌,由黎日荣、叶道明负责。“星站”设在安莪,由黄典初负责。“辰站”设在北界罗鸦埇，由黄裕民负责。

各分站直接与“天站”联系。“天站”系统之外的其他交通站直接或者通过分站间接与“天站”联系。“天地日月星辰”系统的建立,标志着全县交通情报网已发展到组织严密、系统完善的成熟时期。

地下交通情报网的工作,主要的有三个方面:一是传递信息,沟通联络;二是运输军备,提供给养;三是护送来往接待人员。从1939年冬到1949年秋十年漫长的地下斗争岁月里,中共信宜县党组织的地下交通情报网传递了多少函件、传单、命令、通知运送了多少军火物资?接待护送了多少同志?其数量之多是难以统计的,其作用之大,也是难以估价的,然而我们可以从一些重要史实窥其一斑。

1942年就已设立的东镇“陆昌馨”号交通站,秘密订购、发送中共中央出版发行的《新华日报》和《群众》周刊,时间长达四年之久。

每批分发的报刊多到装满两三只大木箱。这个站为全县党员和革命青年提供了难得的宝贵的精神粮食,在宣传党的方针政策，引导进步青年走上革命道路方面,起了重大的作用。

解放战争时期，中共信宜县委为开展强大的政治攻势,先后在怀乡中垌、陂底铺和东镇城北等地设立地下出版机构,印刷了《论人民民主专政》、《将革命进行到底》、《中国人民解放军布告》(即约法八章)等大量的革命文献和传单。

这些印刷品靠地下交通情报网秘密发送到全县各地。如果是传单,各交通站除了传递之外,还负责就地张贴,开展宣传。

1949年秋,彭之柱同志从“天站”带一捆《中国人民解放军布告》回县城,和林植民一起，把布告贴遍县城内外显眼的地方,甚至贴到国民党县党部的大门口。

解放前的侦探网分布图示例/图片与本文无关

这期间，镇隆圩交通站的梁巧云也在县城张贴这类传单，还巧妙地摆脱国民党警察的追查,秘密乘车把传单传递到东镇。人民群众看了革命传单,欢欣鼓舞,奔走相告。

反动头子看了,气得瞪眼吹须。国民党的士兵看了，惶惶自危,军心动荡。

在军事斗争中,搜集和传递军事情报是交通情报网的首要任务。潜伏在国民党信宜县自卫总队里的共产党员陈达增多次搜集到国民党的军事情报,通过交通情报网送给我军,使我军得以知已知彼,赢得主动。

1949年5月初,“天津区”的武装队伍成立不久,国民党信宜县长即纠集县警、乡兵800多人,分8路从四个方向“围剿”云开,交通情报网很快就把陈达增传出的这一重要情报送到了云开。云开大队的主力得以避开敌人的锋芒,粉碎了敌人的阴谋。

同年6月上旬，信宜县自卫大队长麦国焜率两个中队进犯中伙游击区。交通情报网又及时把敌情报告给五支十五团。十五团掌握主动,据险设伏,痛歼敌军,大获全胜。

同年9月初,陆祖光又令自卫大队麦国焜带800多兵分三路进袭云开,妄图围歼十五团。敌人还未出动,陈达增就将情报交由县城交通站传至“天站”,又传到“日站”,再传到中垌站,很快就传到了十五团领导手中。十五团赢得了时间,经过从容决策,采取了“敌进我进,主动出击,插向敌人后方”的战略行动,逼使陆祖光龟缩县城,最后落得仓皇逃窜。

信宜县城获得解放。十五团能作出正确决策,交通情报网起了很大作用。在大搞武装斗争时期，中共信宜县党组织的地下交通情报网不仅及时传递军事情报,使人民武装队伍耳聪目明,指挥灵活,步调一致,而且还经常给部队运送武器、弹药、资金、物资等等,又起到了交通运输网的作用。

“辰站”的黄裕民多次以扛柴火作掩护从广西边境运回步枪和子弹供给“长春区”中队。中垌交通站的李瑞华多次装扮成挑米的样子，用麻袋从阳春县边境远途运回枪支，供给中区区中队。

在本县范围内,各交通站为部队筹措、运输的枪支、弹药、粮食、物资就更是多得不可胜数。从这种作用来看，交通情报网又是人民武装队伍联系人民群众的纽带。有了这根纽带,人民武装才能时时得到人民群众的哺育和支持,立于不败之地。

地下交通情报站的同志在接待、护送过往同志的工作中，都能以对革命高度负责的精神,圆满完成任务。

中共信宜县党组织重建初期,怀乡竹头窝丘妙英家是一个重要的交通站。1940年11月在那里举办了信宜县第一期中共党员训练班。丘妙英一家赖雪清、丘壁坚等满腔热情,做好警卫工作和后勤服务工作。

丘壁坚每日住返十多里路到怀乡圩侦察敌情、买菜。在她们和其他同志的共同努力下,训练班得以顺利进行。这个交通站首开了交通情报网接待工作的先例。

1946年5月下旬,茂电信武工队两个小分队北上信宜。郑奎率领的县小队在小水乡附近遇敌，发生战斗。

国民党信宜县政府随即戒严,大肆搜捕已入境的小分队。在这严重的白色恐怖之中，中垌铁枝顶交通站和岭砥交通站的同志冒着生命危险,掩护和接待了小分队的同志。

后来党组织派叶正海同志带路撤离信宜,小分队安全脱险。1949年9月，粤桂边纵五支第十五团在茶垌岭与国民党自卫队激战。“博古”连连长黄国柄负伤。部队把他转移到岭砥交通站隐蔽治疗。

交通站的同志巧妙地安排伤员避过敌人的搜查，使他在站里得到悉心护理。1949年夏天，中共高州地委在信宜陂底铺连续举办了三期党员干部学习班。

地委副书记陈兆荣专程从茂名到信宜来参加主持学习班。信宜党组织安排“天站”专门接待陈兆荣同志。“天站”的同志不辞劳苦,日夜值班,加强警卫，确保安全。学习班结束后，又护送陈兆荣同志安全到达新的目的地。

在各个历史时期，镇隆圩、东镇圩和怀乡中垌曾分别是中共信宜地下党组织的活动中心。

这些地方的交通站长期掩护接待王国强、郑光民、梁平等地下党的领导同志，发挥了独特的作用。

从地下交通站建立之日起，中共信宜县地下党组织就不断地切实加强对交通员进行革命前途革命气节教育和秘密工作纪律教育，因而全体交通员都能做到对革命忠心耿耿,为革命一往无前，不怕苦,不怕死，发挥大智大勇,战胜困难和危险。什么高山恶水、严冬酷暑、毒蛇猛兽等自然界的艰难险阻固然难不倒交通员,就是在敌人到处设岗布哨,大肆搜捕，自己随时会被敌人发现的危险情况下,亦能千方百计完成任务。

1945年春,南路各县抗日武装起义后,中共茂电信特派员派交通员李佐平紧急与信宜党组织联系。他日夜兼程从电白赶到怀乡竹头窝找到联系人丘壁坚,及时传达了特派员的指示。在回程时,李佐平被敌人追赶。他一口气翻过几座高山,摆脱了敌人,但终因劳累劳过度而仆地吐血,从此得了肺病。

在地下交通工作中,遇到敌人搜查盘问的事是经常发生的。交通员都能巧妙化装,随机应变,通过敌人的关卡。

县城交通站的彭之柱同志长期以卖鸡粥的小贩身份作掩护,传递了大量情报。有一次,党组织要他送一份紧急军事情报给十五团,军情十万火急,不能延误半刻,而当时县城戒严,不准出城,怎么办?他灵机一动,挑着鸡笼急急忙忙地对县兵说,要赶着下乡买鸡回来煮鸡粥。县兵只好让他出城了。

郑光民同志在大成圩活动时，袁李光,张亚珍两同志经常以挑煤油作掩护往返于镇隆,大成,传递情报。

为了完成革命任务，交通站的同志都作出了无私的奉献，甚至献出了宝贵的生命。交通站的同志经常拿出自己家里的谷米接待过往的同志，宁可自己和家人吃糠咽菜也要尽量让过往的同志吃得好一点饱

竹头窝交通站赖雪清同志一家全年收获稻谷12担,为接待同志就献出了6担。她还把自己多年辛辛苦苦织成的10多匹布全部献给同志。

为了支持革命,茶山交通站姚德贵卖掉自己家里的三头水牛。东镇的黄仲光、廖昌祺等交通站也献出了大量财物。

1948年，由于叛徒出卖,茂北大应交通站欧三奶(姓叶)和她的儿子、媳妇、叔叔四人被捕。他们受尽严刑拷打,宁死也不泄露革命机密,最后英勇就义。

茶山交通站覃大喜被捕,亦受尽严刑逼供,至死不暴露同志，最后被折磨而死于狱中。岭砥交通站交通员冯立德的父亲妻子、嫂嫂三人被捕,在狱中严守机密,坚贞不屈。后来党组织将他们营救出狱。这种崇高的革命气节是永远受到人民景仰的。

在漫长的地下革命斗争岁月里，中共信宜县党组织地下交通情报网的同志们含辛茹苦,担风冒险,战胜各种 难以想象的艰难险阻，胜利完成革命任务。历史不会忘记他们的卓绝贡献。他们崇高的革命精神永远激励后人奋进。

文/梁 启 德

来自：信宜党史第三辑 原标题：中共信宜地下党组织的交通情报网 P280-291页

发布于：广东省